Det finns många kända sätt att ta bort snö och is från din uppfart, men det säkraste och mest effektiva sättet är mekaniskt, vare sig det är en snöskyffel, snöplog eller snöslunga. Jag vet att alla vill ha någon slags magisk dryck och jag kommer att få dem, men tyvärr är de inte så säkra att använda på din betong och landskapsarkitektur som mekaniskt medel för removal.The hemlighet för effektiv snöröjning, för det mesta, begränsar packning och ta bort den så fort som möjligt. Har du någonsin märkt när du kommer hem från jobbet, efter att du har kört upp och ner din uppfart flera gånger, är snön mycket svårare att ta bort när du körde på det. Anledningen är när du kör på snö du komprimerar det skapar friktion eller värme, initierar att smältningsprocessen. Eftersom de temperaturer eller temperaturer marken är fortfarande minusgrader, snön refreezes och obligationer till din uppfart, vilket gör det således svårare att mekaniskt avlägsna. Så, är det enklaste sättet att göra mekanisk snöröjning effektivt att begränsa mul-och fordonstrafik på de områden som du vill ta bort snow.So låt oss vara verkligt! De flesta av oss får inte en chans att ta bort snö förrän efter vi har kört och gick på den. Så nu måste vi mekaniskt bort all snö vi kan. Vad som återstår är snö som har smält, refroze och bundna till din uppfart eller gångväg. Nu använder vi vår trolldryck, halkbekämpningskemikalierna. Applicera en effektiv mängd avisningsmedel att endast den packade snön och isiga områden, låt trolldryck arbete tills det bryter bindningen mellan snö och din uppfart. När denna obligation är bruten, omedelbart ta bort snötäcket och isiga områden med en snöskyffel. Nyckelordet är "omedelbart". Du vill inte dessa områden att börja smälta och sedan frysas eftersom du kommer att ställas inför samma problem tomorrow.Effects av Avisningsfordon: Detta leder oss till den stora frågan, "Vilka är effekterna av Avisningsfordon på min utfart"? De flesta av oss tror att halkbekämpningskemikalierna kemiskt orsakar vår betong att försämras. Sanningen är, att skador uppstår när fukt mättar de övre skikten av din betong och går igenom frys /tö cykler. Eftersom vatten expanderar ca 9% när det fryser, kan det orsaka konkret skalning till uppfarter och gångvägar som inte hälls motstå dessa frys /tö cykler. Skalning är där ytan av de konkreta flingor av. Halkbekämpningskemikalierna öka frekvensen av frys /tö cykler vilket orsakar felaktigt hälls betong till scale.Understanding Avisningsfordon: Det finns många typer av halkbekämpningskemikalierna och alla har en praktisk lägsta temperaturgräns att det är effektivt vid. Detta är viktigt, att ju högre den praktiska temperaturen hos deicer desto fler frys /upptiningscykler din betong kommer potentiellt att utsättas för. Till exempel har om natriumklorid (salt eller halite) en praktisk temperatur på 20 grader Fahrenheit, vilket betyder att det är endast effektivt över 20 grader, och temperaturen sjunker under 20 grader, sedan saltlake fryser. Å andra sidan kalciumklorid har en praktisk temperatur på -25 grader, så det är effektivt och saltlaken fryser inte förrän temperaturen sjunker under -25 grader minska oddsen för en frysning /tining cycle.Below är en tabell som beskriver 3 av de mest använda halkbekämpningskemikalierna och deras lägsta praktiskt temperature.-Praktisk temperatur Common Avisningsfordon-natriumklorid (koksalt) = +20 grader Fahrenheit-Magnesium Chloride = +5 grader Fahrenheit-Calcium Chloride = -25 grader FahrenheitIt är viktigt att notera att dessa praktiska Temperaturerna är endast effektiva 30 minuter till en timme efter applicering. Eftersom snön och isen smälter, blir saltlösning svagare och svagare, vilket ökar den praktiska temperaturen. Kom ihåg .... begränsa trafiken på din uppfart /gångväg, mekaniskt bort all snö du kan tillämpa ett avisningsmedel till snö packade /isiga områden och rengöra dessa områden kort därefter. Detta kommer att skydda din uppfart och hålla alla säkra konst av:. Steve24