Diesel generatorer baseras enbart på elmotorn, det elektriska och hybridmotorer med förbränningsmotorer för transport. Men det är inte allt. Dessa motorer kan användas för produktion av elektricitet av dessa fordon ombord batteri. Elektromagnetism Prestanda för motorn och kraftproduktion tillhör elektromagnetism, den naturliga förhållande mellan en magnet och el. En elektromagnet är en enhet som fungerar som en magnet, men den magnetiska kraften är uppenbar, och el. Med ett ledande material (koppar, etc.) rör sig i ett magnetfält, är el matas in i kabeln (rudimentära generator). Omvänt, om strömmen genom en tråd, lindad runt en järnkärna, vilket är viktigt i närvaro av ett magnetfält, flytta och rotera (motor-baserade). Motor /generator Motorkultivatorer generatorer är i själva verket en enhet som kan jämföras på två sätt. Till skillnad från vissa människor tror, betyder det inte att både för motor /generator för att köra bakom andra (som en motor som roterar enheten i en riktning och en generator, så att motsatt riktning). Axeln roterar alltid i samma riktning. Den "Change of Address" i cykeln av strömmen. Liksom en motor, om förbrukningen av ström (flöde) till mekanisk energi och som en generator, är den mekaniska energi som förbrukas för att uppfylla den nuvarande (FDI). Elektromekanisk rotation Elmotor /generator är i allmänhet två typer eller AC (växelström) eller DC (likström) och namnen indikerar vilken typ av el de konsumerar och producerar. Utan alltför mycket detaljer och saker, det är skillnaden: växelström ändrar riktning (backup), och flödena i en cykel. DC enkelriktad (vänster), eftersom han genom en krets. Den typ av elektricitet främst bekymrad över kostnaden för enheten och dess effektivitet (en AC motor /generator är oftast dyrare, men det är också mycket mer effektivt). Det räcker med att säga att de flesta hybrider, och många stora och av elfordon AC motor /generator, så hur vi koncentrera oss på detta uttalande. Växelströmsmotom i action motoriska handlingar (mekanisk energi) är väsentligen motsatsen till dieselgeneratorer. I stället för att rotera ramen för el är den el som en krets genom borstarna och ringar, och rustningar. Denna ström flyter i spolen rotor skada (ledande) en magnet. De permanenta magneterna hos statorn är också den elektromagnetiska kraften orsakar rotationen av ramen. Där floderna rinner ut i cirkulationen, är motorn running.If u behöver mer information bara besöka diesel generatorer webbplats: http://www.powerscity.com konst av: powerscity.com