Det har varit en lång stående debatt om användningen av ändförseglingen och om det är nödvändigt att använda den på slutet styckningsdelar av lövträd eller inte. Svaret är ett enkelt ja. Visst, det är en enkel uppgift som du kan frestas att sidan steg, tänker att det är inte viktigt, men fortsätta läsa varför detta extra steg är avgörande för dina däck stabilitet samt longevity.Did du vet att torr ved naturligt är utformad för att leta efter , absorbera och lagra fukt? Här är ett test som du kan göra hemma för att visa hur mycket skada en liten mängd vatten har förmågan att göra på ett däck ombord vars ändskär har inget skydd. Ställ oskyddade avskurna ändan av ett däck ombord på cirka 1 centimeter av stående vatten. Inom 24 timmar kommer vattnet har stigit upp till 3 meter i längd däcket board.Cut ändar däck styrelser är extremt mottagliga för absorption och avdunstning av fukt. Kom ihåg, det fukthalten i däck styrelser som påverkar graden av kontraktion och expansion av dina däck styrelser. Som vi alla vet alltför väl, denna fukthalt, om inte planerad, kan utlösa förödelse på en uteterass. När du klipper dina däck styrelser och lämna slutet nedskärningar obehandlade, detta lämnar dem sårbara. Detta exponerar ändträ som är där vattnet kommer in i en träbit lättast. Det fria vattnet ger ojämn fuktfördelning, vilket i slutändan leder koppning och svår änden kontroll (sprickor i lövträ). Ingen vill att Du kanske undrar hur man kan förhindra detta. Nästan alla ädelträ trall kvarnar behandla end nedskärningar före leverans. Det är bra, men vad gör du när dina däck styrelser är inte den exakta längden du behöver? Det är lätt, skär dem själv. Men när du klipper dina däck styrelser, coat dina färska end nedskärningar omedelbart efter styckning, med ett vax baserad ändförsegling produkt. Detta kan appliceras antingen med en trasa eller med en borste. Jag har funnit att vika en liten trasa och doppa i vax ändförsegling, då beläggningen slutet nedskärningar fungerar bäst för mig. Observera att när du rippar skivor, är ändträ tätning krävs inte heller behövs det på den raka korn snitt; endast på slutet cuts.When du tillämpar ändförsegling, försiktig att inte få ut produkten på ytan av dina däck styrelser . En nackdel med att ändträ tätning är att den färgar din hårda. Om, av en slump, du får överflödigt vax på ytan bör det skrapas bort med en spackel och slipas lätt i detta område. Om inte tas om hand, bets kommer inte följa denna area.As du kan se, leder oförseglad ändträ inte bara att kontrollera, dela och koppning men ådrar kostsamma underhåll och reparationer. När du bygger dina däck, bygga det rätt första gången. Ta det extra steget och extra tid för att täta alla end nedskärningar. Det kommer att göra skillnad i slutändan konst av:. Lukas James