Tillbaka före RC Drifting blivit så kommersiellt som det är idag, använde vi att använda ett par knep för att få oss i sidled, utforska jag en liten avdrift historia och förklara hur du kan göra dina egna drift däck på en shoestring.As snart insåg jag att 1/10 skala fjärrkontroll bilar var nästan identiska med riktiga bilar, visste jag att de skulle glida, det enda problemet var att utan en otroligt kraftfull motor och en enorm däck budget det inte bara var en reality.At första vi försökte ändra ytan, eftersom det tyst några ställen där du kan glida riktigt bra på gummihjul, underjordiska parkeringsplatser till exempel. Det var inte förrän några månader senare som vi började experimentera med byte av däck för att driva, det första vi gjorde att tejpa däcken, innebär detta med isoleringstejp för att lämna däcket utan dragkraft, det finns ett visst sätt som fungerar bäst, tejpar du bara ytterkanterna av dina däck, eller vad jag hittade också fungerar som att ta en remsa längs mitten av varje däck, men lämnar kanterna öppna rubber.You måste experimentera för att ta reda på vad som fungerar bäst med din viss bil och kör style.It var inte långt efter att vi först började drivande att andra typer av däck började dyka upp, släppte Tamiya en drift däck som var en mycket hårt gummi, gav detta lite för mycket dragkraft, men med en nitro bil de är bara perfekt. Yokomo hade en uppsättning däck som inkluderade två hårda plastringar, de var utbytbara, men på ett ganska brant kostnad, de senare avgick dessa för en solid center utbytbar ring, som fortfarande varor ut för snabbt och kostar för mycket att replace.Currently den däck val är en helt hårda däck tillverkade av polyeten, vilket ger en mycket trevlig mängd grepp för drifting, dessa är mycket längre än bandet eller hårda gummidäck. I mig uppleva polyeten däck kan pågå i över ett year.To passar polyeten däck det bästa sättet att göra det är att värma upp däcken och kyla ner fälgen, satte jag fälgarna i ett kylskåp i ett par timmar och använd en hårtork för att värma upp däcken, då de glider över varandra och när de svalnat /värma upp polyeten däcket kommer passa väl på rims.One av de viktigaste sakerna att tänka på när man väljer en drift däck är vad alla andra är använder, är det svårt att konkurrera med människor som använder en annan typ av däck som det kommer att göra din bil fungerar annorlunda med den på banan, om du har för mycket grepp du har för mycket fart, då du kommer ut kör de andra, vilket skulle vara bra om du var racing. ingen tillräckligt dragkraft och du kommer inte att kunna hålla jämna steg med den stora drifts.Taping dina däck är ett bra ställe att börja, men det varar inte länge, i bästa fall bara ett par körningar, och det är inte något du kan användning i en tävling och räknar med att placera konst av:. Gregory Alexander