Medan många människor har maklig flöt ut till havs på ett band segelbåt, uthärdat en expedition familj fiske, eller semestern på en lyxig kryssningsfartyg, är det samma vetenskapliga princip som gör att alla vattenfarkoster bo flytande. Möjligheten att resa med vatten baseras på regeln om displacement.In enkla termer, inträffar förskjutning när ett objekt sätts i vätska, vilket tvingar vätskan ur sin väg. När det gäller båtar, är objektets massa anses dess förskjutning. Grundtanken är densamma, men eftersom det hänvisar till den mängd vatten som tvingas ur vägen. Varje båt som flyter är undan en mätning av vätska motsvarande den av dess massa. Intressant är den typ av vatten en faktor, eftersom båtar färdas i sötvatten måste förskjuta en större volym vätska än en av samma storlek som rör sig genom salt water.Small båtar har oftast en flat botten, vilket gör det lättare att glida ovanpå av vatten vid körning i höga hastigheter. Grov vatten bör undvikas i dessa typer av båtar, eftersom de är avsedda för mycket lugnare inställningar, t.ex. dammar och stilla sjöar. Flatbottnade båtar, eller "jon (eller John) båtar", som de vanligtvis kallas, är i första hand konstruerad av aluminium eller wood.Boats med runda bottnar är utformade för att glida genom vattnet och är konstruerade för låga hastigheter. Hittade på många kanoter och segelbåtar, runda bottnar ofta kräver någon typ av stabilisering, kommer sedan vågrörelse få båten att gunga. Rundbottnad båtar är ofta orsaken till sjösjuka i många passengers.The vanligaste typen av skrov är "V", eller djup-V. Denna typ av botten gör en båt för att färdas vid högre hastigheter och skär genom vågorna, vilket ger en mjukare körning. Även V bottnar flyttar lättare genom aktiva vatten, är en stor motor som behövs för att driva båten. Den V-botten kommer i en mängd olika utföranden, med olika modifieringar som gjorts över tiden för att förbättra sina purpose.Boats med dubbla skrov, eller skrov katedralen, är mycket stabila på grund av hur båtarna sitta i vattnet. En båt kan även ha mer än två skrov, som kallas en multi-skrov, vilket ger ännu bättre stabilitet. Båtar såsom katamaraner är konstruerade med hjälp av en tunnel skrov, som har två djupa Vs på vardera sidan, sammanfogade med en upphöjd section.When välja en båt, är det viktigt att överväga vilken typ av vatten där vattenskotrar ska användas. Även om de är billigare än de flesta båtar och kräver lite underhåll, är flatbottnad aldrig rekommenderas för ocean användning. Likaså för avkopplande fisketurer i lugna vatten, skulle en djupt V-båt vara en överdriven köp konst av:. Victor Epand