Trogen skalenliga modeller av segelfartyg är prisade samlarföremål. En vacker modell tillverkad av rosenträ, kan mahogny eller teak visas i ett företags kontor foajé, ett museum, eller ett bibliotek på en stor herrgård också vara en historielektion för viewer.Ships under segel har, genom åren, spelat en viktig roll i historien av världen. Gamla egyptierna lärt sig hur man monterar plankor av trä i en vattentät skrov, sömmarna med beck. Senare del egyptiska fartyg, förutom att framdrivas av roddare, hade en primitiv råseglet fäst till ett A ram. Man tror att feniciska fartygen similar.Some segelfartyg byggdes för krig och en del för handeln. Den Xebec, med sina tre master, har använts i århundraden i Medelhavet som ett handelsfartyg på grund av dess snabbhet och grundgående. Det var också det fartyget i valet för pirater för att attackera tungt lastade långsamma handelsfartyg. Åror kan också användas när vinden misslyckades, eller som tillägg till seglen under flykten myndigheterna The San Felipe, lanserades år 1690, byggdes av kungen av Spanien -!. Avgjort som ett krigsfartyg, med hundratals kanoner. Hennes ornamentik gjorde henne vackrare än andra fartyg av hennes time.HMS Victory lanserades 1765, och naturligtvis, det är väl känt att hon deltog i slaget vid Trafalgar under engelsk flagg - hennes kraftfulla kanoner kunde skjuta ett halvt ton järn sköt mer än en mil. Hennes sista viloplats var Portsmouth, England.The USS Constitution, lanserades år 1797, byggdes i Boston från timmer klipp från fler än 1500 träd, fällda från Maine till Georgia. Hennes kanoner göts i Rhode Island. Hon vann varje strid och tjänade henne smeknamnet "Old Ironsides", när en sjöman såg en kanonkula studsar hennes skrov. I Boston hamnen, är hon den äldsta uppdrag krigsfartyget i världen och är fortfarande en del av den amerikanska flottans fartyg roster.Then fanns de segelfartyg som byggdes för handeln. Den Harvey byggdes Mary mark år 1847. och vid sekelskiftet, träna i Galveston, Texas, hon gör regelbundna resor till Jaffa, som på den tiden var fortfarande under det ottomanska imperiet. Hennes huvudsakliga lasten var hampa, som användes för att göra rep för riggning av segling ships.The Cutty Sark var en annan segelfartyg byggdes för handeln. Hon byggdes i Dumbarton, Skottland 1869. Hon användes för China Tea handeln fram till 1873, följt av tjugo år av passage mellan England och Australien. Efter 1895 tjänade hon under portugisisk flagg i tjugofem år. Hon tillhör nu Themsen Nautical Training College och torrdockas vid Greenwich, England.In tidiga amerikanska marina aktiviteter, var bogserbåtar också under segel. Den Seguin är ett bra exempel - hon användes för bogsering segelfartyg upp och ned floden Kennebec, och för bogsering lastpråmar längs Atlantkusten från Maine till Virginia.Models gjorts att skala innebära många timmar av hantverkarens tid. Omfattande forskning behövs och ursprungliga planer studeras. Fina detaljer Lägg till äktheten och nöjet att äga en vacker model.The skonare, Bluenose, har en speciell plats i historien om navigation och segling. Hon faktiskt byggdes i Nova Scotia i 1921 som ett fiskefartyg, men hon visade sig vara en så snabb segelfartyg, att hon var anmäld i och vunnit alla klassiska regattor längs den östra kusten av USA Tyvärr var hon förliste nära Haiti 1946. En sann replik var Bluenose 11 lanserades 1964 av Blogg:. Gardener